返回
列表
沸石轉輪廢氣處理系統介紹
文章出處：未知 網(wǎng)責任編輯：admin 閱讀量：90 發(fā)表時(shí)間：2021-09-15 16:31
菊恩沸石轉輪廢氣處理系統主要由兩部分組成：廢氣濃縮系統和廢氣焚燒處理系統。
廢氣濃縮主要通過(guò)沸石轉輪實(shí)現，轉輪為圓形結構，內部均勻填充沸石，而沸石的主要成分是多孔的骨架型硅鋁酸鹽，其內部分布著(zhù)孔穴，具有對大小不一的分子進(jìn)行選擇性吸附的特性，故沸石轉輪也被稱(chēng)為分子篩。沸石轉輪在不同溫度下具有不同的吸附效率，故安裝轉輪的風(fēng)箱根據轉輪的特性設置了3個(gè)分區：吸附區、脫附區、冷卻區。
涂裝車(chē)間產(chǎn)生的廢氣通過(guò)匯總風(fēng)道匯總后，經(jīng)風(fēng)管傳輸到轉輪風(fēng)箱進(jìn)風(fēng)口，廢氣在進(jìn)入沸石轉輪之前，設置3道過(guò)濾器，用于將廢氣中含有的雜質(zhì)、顆粒去除，防止將沸石轉輪堵塞。
車(chē)間廢氣經(jīng)過(guò)調溫調濕及過(guò)濾后，進(jìn)入轉輪風(fēng)箱的吸附區，大部分廢氣成分被轉輪吸附，少量廢氣成分隨著(zhù)凈化后的廢氣被直接排放，轉輪在吸附的過(guò)程中不停地轉動(dòng)，吸附區吸收了大量廢氣成分后轉動(dòng)至脫附區。
此時(shí)來(lái)自RTO的高溫煙氣通過(guò)與部分的車(chē)間廢氣混合達到250℃后通向脫附區，因為沸石轉輪在250℃高溫的情況下吸附效率較低，在吸附區吸附的廢氣成分在脫附區會(huì )重新被脫附下來(lái)，隨著(zhù)高溫煙氣被輸送至RTO里進(jìn)行廢氣焚燒處理，焚燒產(chǎn)生的煙氣一部分用于轉輪入口廢氣的升溫除濕，另一部分送至脫附區進(jìn)行脫附。
旋轉RTO由上至下可以分為3個(gè)部分：分風(fēng)室、蓄熱室、燃燒室。蓄熱室里均勻分布著(zhù)蜂窩狀陶瓷蓄熱體，在加熱期流過(guò)格孔的高溫煙氣將熱量傳遞給蜂窩陶瓷蓄熱體，在冷卻期，低溫的廢氣以相反的方向流過(guò)格孔并獲得熱量，形成高溫廢氣，所以陶瓷蓄熱體的通過(guò)性直接影響著(zhù)廢氣處理效率及RTO設備運行能耗。
菊恩沸石轉輪廢氣處理設備處理廢氣的主要方式就是沸石轉輪吸附和轉輪吸附濃縮后的廢氣焚燒。RTO進(jìn)氣口設置主風(fēng)機，風(fēng)機之前安裝阻火器及防火風(fēng)閥，用于防止RTO燃燒室火焰倒灌。
